REBITE
O líder do PDT no Senado Federal, Osmar Dias, recebeu nesta semana em seu gabinete em Brasília a diretoria do Sindicato das Empresas de Transportes de Cargas no Estado do Paraná. O presidente do Setcepar, Aldo Fernando Nunes, o 1º vice-presidente do sindicato, Valmor Weiss e os diretores Milton Rossato e Gilberto Cantú, solicitaram ao senador, que é autor da lei que limita o tempo de direção de motoristas de ônibus e caminhões, apoio para que a legislação seja votada na Câmara Federal. “trata-se de uma lei que salva vidas e traz segurança às estradas. Os caminhoneiros têm que trabalhar muito para compensar os constantes aumentos do frete. Isso reflete no grande número de acidentes nas rodovias que vitimam cerca de 400 caminhoneiros por dia. A aprovação deste projeto de lei é uma alternativa para fazer das estradas brasileiras rotas mais seguras, o que é uma necessidade urgente”, salienta Osmar.
O PROJETO
O projeto de Osmar Dias limita em, no máximo, quatro horas o tempo contínuo de motoristas de caminhões e ônibus ao volante. Depois desse período, o motorista terá que parar e descansar por 30 minutos. Durante o período de 24 horas, o motorista terá que ter ao menos 10 horas de descanso. (Sendo assim, é o fim do rebite. Aquele coquetel que os motoristas são obrigados tomar para não dormir e seguir viajando).
O líder do PDT no Senado Federal, Osmar Dias, recebeu nesta semana em seu gabinete em Brasília a diretoria do Sindicato das Empresas de Transportes de Cargas no Estado do Paraná. O presidente do Setcepar, Aldo Fernando Nunes, o 1º vice-presidente do sindicato, Valmor Weiss e os diretores Milton Rossato e Gilberto Cantú, solicitaram ao senador, que é autor da lei que limita o tempo de direção de motoristas de ônibus e caminhões, apoio para que a legislação seja votada na Câmara Federal. “trata-se de uma lei que salva vidas e traz segurança às estradas. Os caminhoneiros têm que trabalhar muito para compensar os constantes aumentos do frete. Isso reflete no grande número de acidentes nas rodovias que vitimam cerca de 400 caminhoneiros por dia. A aprovação deste projeto de lei é uma alternativa para fazer das estradas brasileiras rotas mais seguras, o que é uma necessidade urgente”, salienta Osmar.
O PROJETO
O projeto de Osmar Dias limita em, no máximo, quatro horas o tempo contínuo de motoristas de caminhões e ônibus ao volante. Depois desse período, o motorista terá que parar e descansar por 30 minutos. Durante o período de 24 horas, o motorista terá que ter ao menos 10 horas de descanso. (Sendo assim, é o fim do rebite. Aquele coquetel que os motoristas são obrigados tomar para não dormir e seguir viajando).
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